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蜗轮蜗杆减速机效率的提高需要注意些什么

蜗轮蜗杆减速机为了提高l效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。

主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5-55；还常用40C:淬硬HRC50-55。

变导程蜗轮蜗杆减速机的调隙结构

导程增加 0.2mm后 p=6.48mm，蜗杆，m=6.48/3.14=2.06369mm，q=d1m/22.4/2.06369=10.8543mm，蜗轮蜗杆厂家，导程角 γ=arctan（z1/q）=5.263 7°。两者导程角变化只有 0.16°，说明齿厚渐变比较小。对于这种情况可以对蜗轮不作变位处理，蜗杆加工，采用展成原理调整修磨蜗轮。

具体方法将蜗杆上均匀撒一些金刚砂，固定蜗杆位置，蜗轮蜗杆加工，蜗轮与蜗杆中心距先定的大一些以便于蜗轮与蜗杆能够啮合进去，慢慢旋转蜗轮并同时让蜗轮中心靠近标准中心距位置。这样经过修磨后蜗轮和变导程蜗杆能啮合得非常紧密。

润滑油对蜗轮蜗杆减速机起到了什么作用

膜可防止重载，低速，高扭矩和启动时金属之间的直接接触。该添加剂含有密封调节器和防漏剂，可保持密封柔软有弹性，有效减少漏油。蜗轮蜗杆减速机可按照“五l套”润滑工作原则进行维护，使每个减速机都有负责人定期检查并找到温度。

如果温度高于40℃或油温超过80℃，油中会出现油滴或铜粉质量过高，产生异常噪音，立即停止使用，及时修复，消除故障并更换油。加油时，要注意油量，以确保齿轮箱正确润滑。